1. Información básica de inyector 10R-7672 

2. Introducción de inyector 10R-7672 

El inyector de combustible es la parte más crítica y compleja en el sistema common rail, y es también la parte más difícil en el diseño y el proceso. Mediante el control de la apertura y cierre de la electroválvula, la ECU inyecta el combustible en el riel de combustible de alta presión en la cámara de combustión con la mejor sincronización de inyección de combustible, cantidad de inyección de combustible y tasa de inyección de combustible.

3. Código general de inyector 10R-7672 

 (1)  Información intercambiable de inyector

• Información aplicable de inyector 10R-7672 

4. Control de calidad de inyector 10R-7672

（1）Prueba de inyector

Todos los repuestos del inyector se someten a pruebas de características eléctricas, precisión, alta temperatura, baja temperatura, resistencia a la presión, fugas, durabilidad y diversas condiciones de funcionamiento.

（2）Montaje de inyector

Respecto al control de calidad del proceso de instalación y producción del inyector, nuestra empresa sigue estrictamente los datos estándar de instalación y los pasos de instalación del producto para instalarlo,  tales como la prueba de carrera del inyector, el par de apriete de la válvula solenoide del inyector, el par de apriete de la boquilla del inyector.

（3）Inspección de inyector

La inspección de fábrica del inyector se ha sometido a tres inspecciones: inspección completa, inspección aleatoria e inspección por lotes, y la inspección de fábrica del inyector utilizará diferentes marcas de bancos de prueba para probar el mismo inyector por un total de no menos de tres veces, la instalación del inyector y el entorno de prueba se completan en la sala limpia.

5. Explicación de garantía de inyector 10R-7672 

（1）. Explicación y condición de garantía de producto

Es necesario proporcionar imágenes, videos o informes de prueba detectados por el equipo de prueba de inyectores cuando el inyector es anormal durante el uso como evidencia para enviar comentarios al personal de ventas.

Haga explicaciones apropiadas para condiciones anormales, tales como: 1. humo negro 2. vibración del motor 3. dificultad para arrancar el motor 4. ruido anormal del motor 5. explicaciones anormales como fugas de aceite.

（2）. Cobertura de garantía de inyector

Los clientes pueden optar por cambiar o reparar el inyector 10R-7672 si se produce un fallo de funcionamiento en los 15 días siguientes a la recepción y el producto no sufre daños estéticos;

Si el inyector 10R-7672 tiene un problema de rendimiento durante el periodo de garantía (3 meses), después de comprobar que se trata de un problema del producto, póngase en contacto con nuestro personal de ventas para obtener una sustitución gratuita del mismo modelo o de un producto reparado en buen estado con un rendimiento comparable al del mismo producto;

Si la carcasa del producto presenta arañazos evidentes, sólo se pueden realizar reparaciones, si se confirma que el producto no tiene defectos, se devolverá en su estado original.

• Advertencia：Para los productos que no están cubiertos por la garantía, nuestra empresa puede proporcionar servicios de mantenimiento pagados. Para los productos después de la reparación pagada, el mismo problema de rendimiento disfrutará de un período de garantía gratuito dentro de los 3 meses a partir de la fecha de reparación.

（3）. Inyector fuera de garantía

• El período de garantía ha expirado y no está cubierto por la garantía.
• Las fallas de los inyectores de combustible son causadas por alta temperatura, alta presión, humedad, lluvia y nieve, tierra salina y alcalina, terremotos y ambientes anormales.
• El cliente desmonta o repara el inyector de combustible sin permiso, lo que provoca daños en el inyector.
• Daños en el inyector causados ​​por causas humanas (lanzamiento, magnetización de campo magnético fuerte, incendio provocado).
• Falla del inyector o daño del inyector no causado por el diseño, la tecnología, la fabricación, la calidad y otros problemas del inyector.
• Falla del inyector debido a que la presión del sistema excede la presión aprobada por el sistema.
• Falla del inyector debido a que la tensión del sistema supera la tensión aprobada.
• Falla del inyector causada por impurezas (agua, plomo, polvo de aluminio, polvo de hierro, sulfuro) en el combustible del sistema que excedan los requisitos estándar.
• Falla del inyector causado por no instalar según el par de apriete especificado en el manual de mantenimiento del motor del vehículo (el par de apriete es demasiado grande o demasiado pequeño).
• Falla del inyector causada por no seguir el ángulo de instalación especificado en el manual de servicio del motor del vehículo.
• Falla del inyector causada por no seguir los requisitos de limpieza especificados en el manual de servicio del motor del vehículo.
• Falla del inyector causada por no seguir los requisitos para el reemplazo de partes consumibles especificados en el manual de servicio del motor del vehículo.
• Falla del inyector causado por no cumplir con los requisitos de holgura de ajuste del sistema de admisión y holgura de ajuste del sistema de escape especificados en el manual de mantenimiento del motor del vehículo.
• Falla del inyector provocado por no reemplazar las piezas consumibles en el sistema de entrada de combustible ni cumplir con la holgura de ajuste de la conexión entre el inyector y la tubería de dicho sistema especificados en el manual de mantenimiento del motor del vehículo.

6. Razones por las que inyector 10R-7672 incapaz de funcionar normalmente

• Hay aire en el circuito de aceite del sistema de combustible del motor.
• El sistema de suministro de combustible de la bomba de combustible del vehículo es anormal.
• El sistema de riel común del motor tiene fugas de combustible o la válvula limitadora de presión está dañada.
• Hay un cortocircuito y mal contacto en el arnés de cableado conectado al inyector de combustible.
• El inyector de combustible se coloca durante mucho tiempo haciendo solidificar el aceite antioxidante,las partes internas se atascan o los agujeros de aceite se bloquean.
• Antes de la instalación, verifique cuidadosamente si otros componentes en el sistema de riel común, excepto el inyector de combustible, están dañados, para evitar que el inyector no funcione correctamente después de ser reemplazado.

7. Razones por las que el inyector 10R-7672  

（1）No utilizar correctamente el manual de mantenimiento del motor durante el desmontaje o la instalación, lo que puede dañar el inyector.

（2）La calidad del combustible utilizado por el vehículo no cumple con la norma, lo que provoca daños en el inyector, tales como: el contenido de agua en el combustible supera el estándar, el polvo de hierro, el polvo de aluminio y las impurezas de sulfuro superan la norma, etc. .

（3）El motor no se mantiene regularmente de acuerdo con el manual de mantenimiento del motor. Para conocer el kilometraje de mantenimiento, consulte dicho manual. Si el aceite lubricante del sistema del motor no se reemplaza durante mucho tiempo, el desgaste anormal del motor dará como resultado un volumen excesivo de gases de escape o una gran cantidad de depósitos de carbón dentro del motor. Si el filtro no se reemplaza durante el mantenimiento o el filtro reemplazado no puede alcanzar el estándar del filtro original, las razones anteriores dañarán el inyector.

（4）El desgaste de la bomba de combustible produce polvo de hierro y polvo de aluminio, que ingresan al inyector de combustible y causan daños al mismo.

（5）La deformación y desgaste del tanque de combustible produce polvo de hierro o polvo de aluminio que ingresa al inyector y hace que él mismo se dañe.

（6）El inyector de combustible está dañado debido al reemplazo o ajuste de los componentes relacionados con el inyector de combustible. Por ejemplo, la holgura de la válvula no cumple con el estándar después de reparar el motor, la sustitución o la modificación del arnés de cableado conectado al inyector no cumple con la norma original conduce a daños en él mismo.

（7）El inyector de combustible está dañado debido al sobrecalentamiento y la sobrecarga del motor durante mucho tiempo.

（8）El inyector se dañará naturalmente después de que se acabe la vida útil.

（9）El inyector está magnetizado (el componente del inyector excede el estándar de magnetismo), lo que hace que el inyector no funcione correctamente.

• Antes de reemplazar el inyector de combustible, verifique cuidadosamente las piezas del motor de acuerdo con el manual de mantenimiento del motor para evitar que el inyector de combustible se dañe nuevamente después de ser reemplazado.

8. Paquete de envío de inyector 10R-7672 

Embalaje de express nacional：generalmente empaquetado con cinta transparente a prueba de agua como se muestra en la Figura 1

Embalaje de express internacional：envuelto en película protectora negra y luego envuelto con cinta amarilla impermeable como en la Figura 2

Envío de palés：Utilice un palé que cumpla con los requisitos de exportación para no fumigar y poder reciclar, con una película protectora blanca a envolver y sujete con bridas en el exterior, como se muestra en la Figura 3

También se puede envasar según los requisitos del cliente.

• La bandeja de embalaje está hecha de plástico y se puede reciclar.
• La cinta transparente, la cinta amarilla, la película protectora de envoltura negra, la película protectora de envoltura blanca son materiales no degradables, deséchelos correctamente.

Los menores tienen prohibido usar cinta transparente, cinta amarilla, película protectora de envoltura negra y película protectora de envoltura blanca para evitar lesiones personales.

Embalaje de express nacional：Envoltura de cinta transparente	Embalaje de express internacional：Envuelto en película protectora negra y luego envuelto en cinta amarilla
Envío de palés：Use bandeja que cumpla con los requisitos de exportación y envuélvala con una película de plástico blanca y, átela con bridas